標題:
V1佩炮底板支撐
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作者:
skwjack
時間:
2012-5-20 18:49
標題:
V1佩炮底板支撐
本來DlY咗1件V1佩500佩件,但上網又淘咗件唔係咁啱用,試試,可直倒但鎖唔到机尾,
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Last edited by skwjack at 2012-5-20 21:08
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作者:
1307
時間:
2012-5-20 23:17
勁到呢。。。。。
作者:
skwjack
時間:
2012-5-20 23:59
標題:
回復 2# 的帖子
唔好笑我啦,大師傅
作者:
Hendrix
時間:
2012-5-21 21:42
good try
作者:
skwjack
時間:
2013-1-14 22:19
標題:
V1佩炮底板支撐
原來唔使攪咁多野,做件小東西就掂
[
Last edited by skwjack at 2013-1-14 22:21
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作者:
1307
時間:
2013-1-15 21:05
標題:
回復 5# 的帖子
菜鋼 無 合金鋁 耐用 ,
師兄,,,我之前的沙雀短把就是用菜鋼做,,,用左幾個月,,之後就爛左,,之後都係用合金鋁車番個,,用到現在。。。
作者:
1307
時間:
2013-1-15 21:09
標題:
回復 5# 的帖子
師兄,,你個新配件,,為何內裡鑼直角,,(易節斷),,做R角會好好多。。。
作者:
skwjack
時間:
2013-1-15 21:20
標題:
回復 6# 的帖子
俊哥,其實用菜鋼做取其快,靚,正起貨,話說有位鳥友上咗部VI,本身佢用開684,以經有固定支撐佩套,但用唔到落部V仔,所以叫幫幫手做件,應該得兩寸高唔會咁易斷架
作者:
skwjack
時間:
2013-1-15 21:28
標題:
回復 7# 的帖子
另外個新佩件你說做乜內鑼直角,因部V仔同果件佩件要貼到好近個內直角面至收到粒收機身螺絲,所以要這樣做,你說得對做R角係較好力啲,受教
作者:
1307
時間:
2013-1-15 21:31
標題:
回復 9# 的帖子
大家研究下,,,,你上多D圖,,,我就學多D,,,
作者:
skwjack
時間:
2013-1-15 21:36
標題:
回復 10# 的帖子
唔好咁講啦俊哥,有意見,至有進步
作者:
Hendrix
時間:
2013-1-16 09:03
以 V1 的重量無R角都沒問題。
但有 R角就美觀和感覺專業些
作者:
1307
時間:
2013-1-16 13:52
大師,,一說就到位,,亮點,,,小弟受教。。。
作者:
dd845
時間:
2013-1-18 16:12
作者:
skwjack
時間:
2013-1-22 22:50
標題:
V1佩炮底板支撐
1307大師傅話用合金好啲,再做過件
[
Last edited by skwjack at 2013-1-22 22:52
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作者:
1307
時間:
2013-1-25 00:03
標題:
回復 15# 的帖子
你吾做偷輕???
作者:
skwjack
時間:
2013-1-25 19:25
標題:
回復 16# 的帖子
係喎!唔記得添,得閒至炮制佢,睇睇要囉外面定內面至得
作者:
Hendrix
時間:
2013-1-29 09:20
做內面對稱些吧
不過那一點點其實也是心理作用多些
作者:
skwjack
時間:
2013-1-29 19:51
標題:
回復 18# 的帖子
版主大大,今日得閒已處理咗,但囉咗外面。其實都唔係輕咗好多,
[
Last edited by skwjack at 2013-1-29 21:27
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作者:
skwjack
時間:
2013-1-29 21:39
標題:
回復 1# 的帖子
加件小佩件就可以鎖到机尾,可橫幅,直倒,更可以加增距,
[
Last edited by skwjack at 2013-1-29 21:47
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作者:
1307
時間:
2013-1-29 21:48
作者:
Hendrix
時間:
2013-1-30 11:20
做鳥人真不容易啊,配件加起來都比V1貴了
作者:
skwjack
時間:
2013-1-30 20:30
標題:
回復 22# 的帖子
Hendrix版主大大,真係幼細,一眼就看到,RR直倒,鏡身RRL架,加加埋埋真係貴過部V仔
真係唔知為乜
作者:
skwjack
時間:
2013-4-13 22:27
標題:
V1佩炮底板支撐
原本淘返黎有啲唔合用
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http://allbird.org/forum/attachment.php?aid=7556
作者:
skwjack
時間:
2013-4-13 22:30
標題:
V1佩炮底板支撐
做個件小制件,應該係全個系統一個終結
[
Last edited by skwjack at 2013-4-13 22:33
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作者:
Hendrix
時間:
2013-4-17 01:40
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